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川财证券,电子行业周报:华为逐步提升中低端机型市占率


    川财周观点
    根据旭日大数据,华为4月份出货量为1800万部,环比增长超过10%,月出货量达到历史新高。去年华为主要目标是提升利润,今年畅玩、畅享、荣耀系列的出货量大增,4月份华为发布的8款新机有4款是中低阶机型,今年华为的战略调整意图比较明显,把提高市场占有率作为一个比较重要的任务,因此对于智能机销量提升也是一个提振。小米方面,预计本月底将发布小米8,是小米今年的重磅产品,预计将搭载骁龙处理器、屏下指纹、3D结构光,将为安卓系手机销量提供比较好的新动能。我们持续看好消费电子行情,二季度安卓系主要品牌新机销量较好(荣耀畅玩7c、红米note5、vivoX21、华为P20等)以及下半年苹果三款新机将带来新的创新,消费电子板块有望重新获得增长动能,看好消费电子板块中在供应链中地位稳固的公司,相关标的:立讯精密、欧菲科技、大族激光等;此外持续看好LED下游,通用照明渗透率目前在50%左右,有提升空间,小间距和通用照明需求仍保持高速提升,有望带动行业景气度持续,相关标的:利亚德、欧普照明等。
    市场表现
    本周上证综指下跌1.63%,收于3141.30点,电子行业指数下跌1.83%,收于3081.74点。电子行业指数板块排名17/28,整体表现较差。周涨幅前三的个股为广东骏亚、远望谷、晓程科技,涨幅分别为42.62%、21.01%和15.85%。跌幅前三的个股分别是金龙机电、东晶电子、勤上股份,跌幅分别为27.41%、13.02%和10.50%。
    行业动态
    据路透社报道,韩国芯片制造商SK海力士与英伟达达成芯片供应协议,这有助于SK海力士提升高价值芯片销售量。(新浪科技)据韩媒thebell报导,LGD决定将P10工厂的投资方向设定为10.5代OLED产线,产能由目前每月3万片提高到每月4.5万片,扩充50%。(DIGITIMES)
    公司公告
    得邦照明(603303):公司发布2017年年度权益分派实施公告,本次利润分配以方案实施前的公司总股本4.08亿股为基数,每股派发现金红利0.13元(含税),共计派发现金红利5304万元;东旭光电(000413):公司全资子公司上海申龙客车有限公司于2018年5月21日收到上海市财政局转支付的2016年度新能源汽车推广应用第二批补贴款2.42亿元。
    风险提示:行业景气度不及预期;技术创新对传统产业格局的影响。

证券时报,七成汽车股三季报预增 股价今年大幅跑赢大盘


   作为A股市场上并不算热的板块,汽车板块近年来很少受到关注。但随着公布的9月份汽车行业销售数据大幅走好,板块相关个股开始得到投资者的关注。
   截至10月20日,据证券时报记者统计,选取申万一级汽车行业,共有62家汽车行业上市公司发布2016年三季报预告,其中净利润同比增长为正的有45家,在已发布业绩预告公司中所占比例为72.58%。
   按前三季度净利润同比增长幅度来看,若剔除正剥离汽车零部件业务的禾嘉股份外,排名前五的分别是亚夏汽车、*ST钱江、深中华A、中通客车和信隆健康,业绩增幅(按增长下限计)分别达到2851.24%、257.78%、234%、139%和137.05%。
   截至昨日记者发稿,已有多家车行业上市公司披露了三季报,其中,从事汽车铝合金车轮制造的万丰奥威近期颇受市场关注,10月19日公布的三季报显示,公司的营业收入、净利润分别为68.87亿元、7.09亿元,同比分别增长10.78%、33.71%;公司同时预计2016年度净利润为9.57亿-11.96亿元,同比增长20%-50%。
   公司股价也表现不俗,9月28日从17.38元启动,至10月10日最高升至21.5元。万丰奥威上述4个交易日的最高涨幅达23.7%,并一举创出历史新高。
   记者发现,今年汽车板块整体表现已明显跑赢市场基准指数。
   据证券时报数据中心统计显示,申万汽车行业指数年初至今下跌7.9%,在28个申万一级行业指数中位列第八,跑赢深证成指(-14.85%)6.95个百分点、上证指数(-12.85%)4.95个百分点,也跑赢创业板指数(-19.19%)11.29个百分点。
   与市场表现相对应的是,汽车行业的产销数据亦表现不俗。工信部近日发布2016年9月汽车工业经济运行情况显示,9月份汽车产销保持较快增长,乘用车增速明显快于商用车。1-9月,汽车产销保持稳定增长,与1-8月相比,增幅继续提升。
   银河证券10月16日研报称,今年9月份汽车行业销量整体好于预期,预计受到购置税减半政策到期的影响,10月份乘用车将持续高增长,推荐关注成长性较好的长安汽车、港股吉利汽车等;随着行业三季报的披露,重卡方面推荐潍柴动力、威孚高科;并建议持续关注业绩超预期的乘用车和重卡类个股。报告称,新能源车领域继续期待"国补政策"落地,建议关注电动车整车优质标的和核心零部件优质标的股票。

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天风证券,电气设备行业:电车全球观 亚洲人口大国印度的电动车野望


    前言:汽车电动化大浪潮席卷全球,中国最为瞩目,但我们认为潜在市场将层出不穷,中国锂电池产业链的产能优势将在未来成为核心竞争力。天风电新启动“电车全球观”系列报告,带领投资者梳理全球最具发展潜力的电动车市场。第一站,我们锁定颇受忽略的亚洲人口大国--印度。
    油气资源匮乏、空气污染严重,印度政府新能车推广计划野心勃勃在研究某一国家/地区电动车市场的时候,我们首先会关注到当地政策。印度电力部、交通部、汽车协会、官方智库等部门,都有大量的关于汽车电动化的目标和规划,且相关规划越来越详细,可执行度也不断提升,但是缺乏直接补贴或减税等“实质性激励”。判断印度政府执行电动车推广计划的决心,就必然要探讨其动机,印度推电动车的动机和中国很像,且更为直白:1)石化、油气资源极度匮乏,原油对外依存度高(95%);2)空气污染。
    经济高增长、人口结构低龄、发电稳步增长,消费市场足够支撑新能车印度人均GDP近20年来增长近4倍,且近5年人均GDP增速超6%,整体发展态势良好。此外,印度人口结构相对低龄,2015年人口年龄中位数27周岁(俄罗斯39周岁、中国37周岁,巴西31周岁),消费市场更具活力,对新兴产品的接受程度高。另外,近年来印度发电装机规模和发电总量稳步增长,截至2018年一季度末印度电力生产装机容量为344.02GW,同增5.26%;2017财年发电量达1,303TWh,同增5.4%,整体电力供应情况良好。
    两轮车与A00级四轮车盛行,印度市场偏好小型车印度人民对于交通工具的诉求主要有两点:1)价格低;2)体积小,便于停放、复杂路况的通过性强。2010年以来,二轮车、三轮车一直占据印度机动车消费市场80%以上的份额。四轮车的销售依旧快速增长,2017年跃居全球第四,共销售414万辆汽车,2015财年以来一直维持了8%以上的增速。由于道路狭窄、汽车购置预算较低,微型、紧凑型汽车在印度市场非常受欢迎,过去销量靠前的也基本为A00级、A0级乘用车。因此,我们认为国内过去较为火爆的A00级电动汽车、低速电动车以及电动两轮车/三轮车与印度市场对交通工具的诉求非常吻合。
    印度电动车产业链不健全,或将成为中国锂电企业“梅开二度”的契机年印度电动汽车的累计销量为6800辆,新增销量为2000辆(基本为政府采购),新能车市场还有待挖掘。但印度本土品牌塔塔、马亨德拉,而海外的日本铃木、比亚迪客车也针对印度市场推出了大量车型,其中乘用车型与国内的A00级EV非常类似。而锂电池方面,印度仅有1GWh左右的PACK产能,而锂电池基本从中国等亚洲国家进口。中国市场正逐步淘汰的级乘用车、今年来兴起的A0级SUV,甚至低速电动车极其契合印度市场对交通工具的诉求。在小车受欢迎且追求性价比、不追求能量密度、对低温性能无要求的印度电动车市场,磷酸铁锂电池或为最佳解决方案。在国内补贴政策的引导下,中国新能源汽车产业链日趋成熟,锂电成本迅速下降,我们看好电动车产业链向全球输出。
    投资建议:我们认为中国将成为未来动力电池产业链全球工厂,优先关注已打入海外供应链的中游企业。电池环节:宁德时代、亿纬锂能;正极材料环节:当升科技、杉杉股份、厦门钨业、宁波容百(拟申报IPO)、芳源环保(前驱体,三板公司);负极材料环节:杉杉股份、璞泰来(江西紫宸,联合机械覆盖)、贝特瑞(三板公司);电解液环节:新宙邦(化工覆盖)、天赐材料、江苏国泰;隔膜环节:创新股份(化工覆盖)、星源材质(化工覆盖);其他:设备-先导智能(联合机械覆盖);继电器-宏发股份;热管理-三花智控(家电覆盖)。同时,建议关注各领域成本迅速下降、具备突破海外供应链潜质的公司:国轩高科、澳洋顺昌等。
    风险提示:印度电动车政策推广不及预期,印度发电新增装机量增速过慢,电池成本下降不及预期,技术发生重大变革。

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中国证券网,*ST尤夫(002427)完成停牌核查 28日起复牌




    中国证券网讯(记者骆民)*ST尤夫公告,公司相关核查工作已完成,不存在应披露而未披露信息。公司股票将于2018年5月28日开市起复牌。
    

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中国证券网,安达维尔(300719)股东常都喜拟减持不超2.57%股份




  上证报中国证券网讯(记者 骆民)安达维尔公告,持公司股份25,567,830股(占公司总股本比例10.05%)的股东常都喜计划自公告日起15个交易日后的六个月内,通过大宗交易、集中竞价交易方式合计减持公司股份不超过6,533,915股(占公司总股本比例的2.57%)。

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全景网,捷昌驱动(603583)中签号出炉:共27180个




   全景网9月12日讯 捷昌驱动公布网上中签结果,中签号码共有27180个,每个中签号码只能认1,000股浙江捷昌线性驱动科技股份有限公司A股股票。

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渤海证券,化工行业周报:本周原油价格整体跌幅较大 化工品市场清淡


    本周化工品市场清淡。
    本周化工品市场整体表现清淡,多数化工品价格下跌。所追踪的130个产品中,有53种产品价格下跌,与上周多10种,剔除43种价格没有变化的产品后,价格上涨品种为34种,较上周减少9种。本周价格上涨明显的品种有:丁二烯、PA66、氯化钾、固体烧碱、盐酸、萤石粉、氢氟酸、制冷剂以及钴材料等;价格下跌的明显产品有:煤化工产品、石化产品、塑料产业链、聚合MDI、炭黑、天胶、小氮肥、草甘膦、纯碱以及镍材料等。
    行业信息。
    1、四部门出台煤炭产能置换政策,促先进产能释放;
    2、商务部对原产于印度的进口邻氯对硝基苯胺反倾销调查最终裁定;
    3、商务部对原产于韩国、台湾地区和美国的进口苯乙烯反倾销调查初步裁定。
    市场表现及投资策略。
    02月05日-02月09日,5个交易日,沪深300下跌10.08%,期间申万化工大跌7.82%,跑赢沪深3002.26个百分点,涨跌幅在申万28个一级行业中排名第14位,跌幅居中;所观测的23个化工子行业全部下跌,其中磷化工、氮肥、石油加工、纺织化学用品以及涂料油漆等行业指数领跌,期间分别下跌15.90%、13.61%、13.13%、12.96%和10.47%。
    目前行业最新估值为20.73倍(TTM,整体法,剔除负值),相对于沪深300的估值溢价率为50.22%,行业估值较上周同期下调明显。
    上周大盘大幅下跌,创两年来最大周跌幅,期间化工板块指数跌幅明显,前期跌幅较小的子行业指数本周领跌。后市我们维持行业“中性”投资评级。
    受大盘影响,化工行业部分业绩稳定个股深度下跌,有不少估值已跌至20倍左右,甚至也有低于20倍个股,投资者可抓住配置优质成长股机会;同时,二级市场下跌与当前化工品淡季行情叠加,导致周期性龙头股出现深度调整,绩优行业龙头投资价值呈现,投资者可关注。此外,我们中长期推荐估值深度下调,业绩增长稳定的锂电池化学品产业链,尤其是产业链上游锂资源标的和电子化学品标的;本周股票继续推荐:桐昆股份(601233.SH)、雅化集团(002497.SZ)、浙江龙盛(600352.SH)、国瓷材料(300285.SZ)和沧州明珠(002108.SZ)。
    风险提示。
    化工大宗品价格下降风险;业绩下滑风险。

国海证券,汽车行业周报:贸易战影响有限 增值税下降利好汽车制造业


    本周观点更新:根据乘联会数据,3月第3周日均零售销量5.5万台,同比增长13.4%,累计前三周日均零售销量7.1万辆,同比增长8.5%,第3周日均批发销量6.1万辆,同比增长15.8%,累计前三周日均批发销量8.4万辆,同比增长15.6%。零售端,日均零售环比上一周有较大的提升,同比增速超过13%,走势相对比较强势;批发端,渠道补充库存,3月批发表现较强,厂家销量保持平稳增长,与去年同期相比表现出较好的增长态势,增速接近16%。在持续一年的杀估值背景下,行业不少公司的成长性被抹杀,出现价值的低估,大方向上我们坚定的看好汽车行业正处于产业升级的初级阶段,升级领域涵盖乘用车、商用车及零部件公司,技术升级支撑行业长期发展,细分市场具有革命性机会,维持行业“推荐”评级。
    本周重要事件解读:1)中美贸易战对整车影响不大,或波及零部件:2017年中国整车对美出口金额为14亿美元,占总体的比例10.1%,排名第二。整体来看,中国对美国的整车出口金额并不高,并且占比不高,因此中美贸易战对这一块的影响不大。而零部件方面,2017年中国对美国的出口金额为170亿美元,占总体的比例为24.8%。汽车零部件的对美出口额相对较高,美国是中国汽车零部件出口的第一大国。中国对美国汽车零部件的出口,主要是汽车行驶系统零部件的出口,2017年占比达到30%。其中以车轮和轮胎等为主,其中车轮有铁制车轮和铝制车轮两类,也是这次反倾销的一个重点的产品概念。2)如果关税进一步下降,将使得进口车价格下探,但是价格下探幅度并不会很大,因此一部分豪华车的销售将得到提升,而国内整体的整车市场并不会受到很大的冲击。进口车的价格受多方面因素影响,除了关税以外,还有消费税、增值税以及其他费用。3)开放股比是一个循序渐进的过程,短期内完全放开汽车合资企业股比的可能性不大。中长期来看,自主品牌面对开放股比也将显现出不一样的局面,部分具备自主研发且在市场培育方面取得优异成效的自主整车厂将保持较好的竞争力。4)3月28日,国务院总理李克强主持召开国务院常务会议,会议决定,从2018年5月1日起,将制造业等行业增值税税率从17%降至16%。经测算节省的增值税可增厚净利润的比例约为4.5%。汽车行业的企业利润率得到有效的提升。本周重点推荐个股及逻辑:继续重点推荐产品结构持续升级的优质国产零部件西泵股份,德尔股份,中鼎股份。
    汽车及汽车零部件行业行情:本周,二级市场大部分行业上涨,上证综指上涨0.51%,沪深300下跌0.16%。汽车行业上涨1.26%,跑赢沪深300和上证综指。其中,汽车销售和服务子行业指数上涨3.80%,汽车零部件子行业指数上涨2.93%,商用载客车子行业指数上涨1.81%,乘用车子行业指数下跌2.17%,商用载货车子行业指数下跌2.18%。
    风险提示:宏观经济持续下行,行业技术进步不达预期,政策落地不达预期,公司相关项目推进不达预期的风险。

中证网,双成药业(002693)注射用比伐芦定获得美国FDA仿制药上市最终批准




    中证网讯(记者万宇)双成药业(002693)10月24日晚公告称,公司收到美国食品和药品监督管理局的通知,公司向美国FDA提交的注射用比伐芦定的简化新药申请(即仿制药注册申请)已获得批准。美国FDA对公司递交的注射用比伐芦定ANDA及其原料药申报资料进行了全面技术审评,认可了申报信息的全面性和科学性。
    公告显示,比伐芦定是一种作用可逆的特异性凝血酶抑制剂。注射用比伐芦定在美国获批的适应症是作为抗凝剂用于经皮冠状动脉介入术治疗(PCI)的患者。
    注射用比伐芦定原研药于2000年12月15日获美国FDA的上市批准,商品名为Angiomax,申请持有人是TheMedicineCompany。目前美国原研产品还在专利保护期内,专利期至2029年1月27日。
    注射用比伐芦定原研药目前在美国的申请持有人已转变为SandozInc.,现该品种已在中国批准进口。双成药业的注射用比伐芦定是与美国上市批准的产品共线生产,同步注册申请。截至目前已获得国家药品监督管理局批准签发药品注册批件,批准生产。
    双成药业在公告中表示,公司注射用比伐芦定ANDA通过美国FDA批准,标志着公司生产的注射用比伐芦定在安全性和有效性上达到了国际水平。公司通过专利挑战,使该产品在专利到期前提前10年进入美国市场。该产品的获批有利于打开海外市场的布局,为后续在美国开展仿制药生产奠定了重要基础,对公司未来经营业绩具有积极的影响。公司后续也将积极推进该产品在美国市场的上市工作。

证券时报,皖能电力(000543)召开专题视频调度会 防疫促产两不误



    记者从皖能电力获悉,随着各类企业有序复工,公司生产经营正逐步恢复。面对疫情,皖能电力一手抓疫情防控,一手抓能源供应,全力保障机组运行安全和稳定,满足疫情期间用电需要。
    2月27日,皖能电力召开防疫促产专题视频调度会。
    会议听取了各发电公司关于疫情对机组检修、技改项目、工程施工等及经营、煤炭、物资材料供应方面的影响和应对措施的汇报,并对各子公司新冠肺炎疫情的防控工作给予了充分肯定。
    会议强调要把疫情防控和复工复产当成首要任务来抓。一要充分统一思想,认识到当前防疫工作的严峻性和复杂性,不能麻痹大意掉以轻心,要防疫促产两手抓不动摇;二要抓好落实工作,对检修工程项目等要做到“时间、责任人、措施三落实”,细致热情开展协调服务工作;三是要对疫情影响充分估计,对应对措施考虑周全,对目标任务毫不懈怠;四是要做好提升负荷率、加强供热、维护促进客户关系等强化经营措施,做好项目推进工作;五是要在疫情结束后对相关工作全面总结,查缺补漏、提质增效,努力推动年度目标任务高质量完成。

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