高华证券佣金太高

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可怕的高佣金

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研究报告信息推荐,收集于网络,信息仅供参考,投资有风险,炒股要谨慎

安信证券,电力设备行业动态分析:平稳过渡 发力在即


    新能源车:7月新能源车销量符合预期,后续排产向好。中汽协数据显示,2018年7月新能源汽车销量分为8.4万辆,同比增长47.7%,环比小幅下滑0.9%。累计来看,1-7月共销售新能源车49.6万辆,同比17年增长97.1%。此外,根据乘联会数据,7月份新能源乘用车批发销售8.1万辆,同比增64%,环比降1.2%。其中,纯电动汽车占比67%,插电式混动汽车占比33%,份额有所提升。近几月来,插混式汽车走强,部分原因与北京新能源车指标额度用完有关。从7月份的车企销售情况来看,主攻广深市场的比亚迪夺得纯电和插混双料冠军,单月销量为1.8万辆;上汽乘用车排名第二,为1.04万辆;北汽新能源或受北京市场影响,排名第三,销量为6033辆。从产业链摸底情况来看,8月电池龙头基本满产,Tier2电池企业排产情况亦有所增加。各个材料环节,负极主要厂商持续满负荷运转、正极材料库存仍处低位,排产环比小幅提升;隔膜和电解液排产环比提升约10%-20%。总体来看,8月产销预计将有环比改善,而后随着9月份传统旺季的来临,后续月份的产销判断较为乐观。投资建议:首推高镍三元正极标的杉杉股份、当升科技。锂电池是未来必然出大市值公司的领域,首推锂电池龙头:宁德时代、亿纬锂能。由于特斯拉国内建厂明确,CATL海外进展有望持续超预期,重点推荐细分领域龙头:璞泰来、旭升股份。
    新能源:配额制年内出台,风电“三重底”确立。据财经报道,国家能源局近日明确,不区分存量、增量资产,可再生能源补贴强度维持20年不变,同时引入绿证交易制度,共同支持可再生能源的发展,同时可再生能源配额制将于年内出台。1)“政策底”:与此前大家“动存量”的悲观预期不同,新版配额制预计补贴强度不变,运营商可先通过出售绿证获得收益,收益与原补贴总额之间的差额由可再生能源基金补足,一方面缓解了新能源补贴缺口压力,另一方面绿证收入加快了运营商的回款速度,可谓是双赢的局面。2)“行业底”:此前,市场对风电行业的复苏可能存在质疑,但近日据中电联数据,6月风电并网装机1.23GW,同比增速55%,上半年增速25%,风电装机呈现加速复苏的趋势,尤其是考虑到下半年传统旺季的到来以及三北市场、分散式风电等增量因素,下半年加速复苏的趋势有望延续。3)“估值底”:当前风电板块估值整体处于历史估值底部,重点推荐金风科技、天顺风能等,同时建议重点关注大唐新能源、华能新能源、龙源电力等港股运营商。
    电力设备与工控:智造盛宴,自动化企业任重而道远。从2016年四季度开始,行业增速开始由负转正,工控网数据显示2017年行业增速接近10%。我们认为,需求稳增+进口替代是工控企业持续高增长的主要原动力。从需求端来看,背后的核心在于两点:1)中国制造业在升级,加工复杂程度和产品精度都在提升智能化的需求;2)人工成本在提升,加速机器代人。从进口替代角度来看,中国工业自动化企业已经从学习向自主研发自主创新转变,正加大研发投入,以服务和性价比逐步蚕食外资品牌的市场份额。睿工业数据显示,2017年变频类和控制类产品的国产品牌市场占比分别为41%和51%,同比提升2pcts;工业机器人的国产品牌市占率从16%提升至20%。部分上市公司在国内的市占率已经提升到前列,如:汇川技术(变频器&伺服系统国内市占率均达6%)、宏发股份(继电器全球市占率14%)等。投资建议:在人口红利消失和产业升级的背景下,新常态下对于自动化和智能制造的资本开支周期以提高效率为核心,工控行业具备长期增长潜力。本土厂商产品进口替代的逻辑已经得到广泛验证,细分领域龙头公司增速将高于行业。行业估值已经回落至较低位置,具有较高性价比,同时政策将对产业形成有力催化。重点推荐:1)工控平台型公司汇川技术,麦格米特等。2)产品型公司宏发股份,鸣志电器等。关注:长园集团,信捷电气,禾望电气。
    电力设备建议关注稳定增长的低压电器行业以及能源碎片化下的电网安全领域。在新的发展趋势下,低压电器行业有望保持10%以上的增长,行业龙头企业的竞争优势将愈发显著,未来保持远高于行业整体的增速,预计在15%-20%左右。重点推荐:正泰电器和良信电器。交流特高压建设和新能源接入对电网安全稳定控制提出更高要求,电网领域的两化融合也会持续提速。我们认为,国电南瑞作为“能源碎片化下的电网安全龙头”,未来存在三大增长点:保护及自动化、柔性直流、信息通信。预计18-20年复合增速在20%以上,予以重点推荐。同时建议关注主动配电网领先企业金智科技和专注海外配用电综合服务的海兴电力。
    风险提示:新能源汽车销量低于预期、光伏装机低于预期、风电复苏进度低于预期、制造业复苏低于预期等。
    本周组合:宁德时代、亿纬锂能、正泰电器、麦格米特、金风科技。

华金证券,汽车行业:国务院印发《完善促进消费体制机制实施方案》 新一轮汽车消费刺激政策或出台


    事件: 10月11日,国务院印发《完善促进消费体制机制实施方案(2018-2020年)》,部署加快破解制约居民消费最直接、最突出、最迫切的体制机制障碍,进一步激发居民消费潜力。针对汽车行业,方案提出从新能源汽车、智能汽车、汽车后市场等领域出发,持续促进汽车消费优化升级。
    点评:
    近期社零增速回落明显,主要是受汽车消费增速下行的影响。据统计局数据,今年1~8月我国社零总额累计24.23万亿,同比增长9.3%,增速较去年同期下降1.1个百分点。社零增速放缓主要受汽车行业景气度下滑影响,1~8月限额以上企业消费品零售总额达8.65万亿,同比增长7.1%,增速较去年同期下降1.5个百分点;其中汽车类零售总额2.47万亿元,同比下滑6.88%;若扣除汽车影响,限额以上企业消费品零售增速将由去年同期的9.1%提升至13.48%。
    车市短期表现低迷,未来新一轮汽车消费刺激政策或将出台。受小排量汽车购置税优惠政策退出、新能源汽车补贴退坡、中美贸易摩擦等不利因影响,近期车市表现较为低迷。据中汽协数据,9月全国汽车销量239.41万辆,同比下降11.6%;1~9月汽车累计销量2049.06万辆,同比增长1.49%。由于汽车产业的复苏对国内经济增长起着举足轻重的作用,新一轮汽车消费刺激政策出台或很有必要。考虑到购置税优惠政策刚于2018年1月1日退出,且车辆购置税已由条例升级为法律(修改难度加大),因此短期内购置税优惠再次开启的可能性较小。参考以往经验,我们认为以下两项政策出台的概率相对较大:(1)汽车下乡。汽车下乡政策于2009年首次实施,当年效果显着。结合此前发布的乡村振兴战略,汽车下乡政策的重启将助力我国乡村汽车市场进入黄金发展期。(2)国六标准提前实施。根据国家环保部的计划,国六的排放标准将在2020年7月1日起全面强制执行。北京、天津、河北、山东、山西、河南、广州、深圳、海南等省市已先后确定于2019年提前实施国六,未来或有更多省市效仿,国六的提前实施将有助于加速淘汰国三以及国三以下排放标准的车辆,达到刺激新车消费的效果。我们重点推荐市场份额持续提升、未来有望受益于汽车消费刺激政策实施的龙头公司上汽集团,建议重点关注在三四线城市网点布局较多、有望受益于农村居民消费升级的公司吉利汽车(H)、业绩反转型公司长城汽车(A+H)。
    汽车消费优化升级,新兴产业有望跨越周期实现高增长。传统汽车销量增速短期面临较大下行压力,但行业内结构性机会犹存。在政策和资本的助力下,国内外传统车企及造车新势力们正加速布局新能源汽车及智能汽车等前沿领域。在汽车消费升级的大趋势下,新兴产业有望跨越周期,获得超越行业平均的增长。(1)新能源汽车产业链中长期高增长具备较高确定性,我们重点推荐宇通客车、旭升股份、均胜电子、方正电机、科达利、科泰电源,建议重点关注宁德时代、华友钴业、寒锐钴业等。(2)智能化已成为汽车的重要卖点之一,智能汽车的渗透率拐点正加速到来,我们重点推荐智能汽车产业链标的华域汽车、保隆科技、拓普集团、星宇股份,建议重点关注索菱股份、华阳集团、金固股份、万安科技等。
    风险提示:刺激汽车消费的政策出台不及预期;国内经济下行导致汽车销量不及预期。

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东吴证券,通信行业:技术日益成熟 5G手机商用加速发展


    近期推荐组合:烽火通信(600498)、中国联通(600050)、中国铁塔(港股0788)。此外,建议关注光交换及光器件:新易盛(300502)、光迅科技(002281)、博创科技(300548)、中际旭创(300308)等。光网络集成:太辰光(300570)、瑞斯康达(603803)。无线产业链:飞荣达(300602)、中石科技(300684)、东山精密(002384)、生益科技(600183)、沪电股份(002463)。光纤光缆:亨通光电(600487)、中天科技(600522)、长飞光纤(601869)、特发信息(000070)。网络规划设计板块相关个股也值得关注。
    市场回顾:上周通信(申万)指数下跌1.66%;沪深300指数下跌1.08%;行业落后大盘0.58%。
    策略观点:上周通信板块下跌,跑输大盘。我们认为5G、网络安全、云计算是当前值得关注的投资机会:1、中国电信积极推动5G终端产业成熟,将创造更加广阔的产业空间。2、我国5G技术研发试验第三阶段测试结果将在9月底发布,5G商用稳步推进。3、5G智能手机的新赛道已经开启,各厂商持续加速商用进程。
    中国电信积极推动5G终端产业成熟,将创造更加广阔的产业空间。9月14日中国电信智能终端技术论坛上,中国电信市场部副总经理陆良军表示,将在2018年9月开启5G原型机技术验证,2019年3月发布5G测试用机,2019年Q3发布试商用机。随着中国电信继续坚持5G全网通、创新泛智能发展策略,业界在芯片/模组、射频天线、全网通终端以及智能应用等领域将创造更加广阔的空间,5G终端产业稳步推进。
    我国5G技术研发试验第三阶段测试结果将在9月底发布,5G商用稳步推进。工信部表示,我国5G技术研发试验第三阶段测试已经进入关键期,测试结果将在中国国际信息通信展上发布。我国5G技术研发试验于2016年1月全面启动,分为关键技术验证、技术方案验证和系统方案验证3个阶段推进实施。5G商用在即,第三阶段“5G系统方案验证”的测试成果至关重要,是5G预商用设备研发与测试的重要依据,也标志着我国5G商用将进入崭新阶段,5G商用加速推进。
    5G智能手机的新赛道已经开启,各厂商持续加速商用进程。日前,OPPO率先宣布完成了5G信令和数据链路的接通,这也为OPPO5G手机的出现打下了坚实的基础。5G通信是未来手机发展的趋势,这将是终端厂商竞争的主要阵地,对于终端厂商来说,在5G时代,谁能拔得5G手机市场头彩,谁就拥有了最有利的位置,对于所有参与者而言,5G智能手机的新赛道已经开启,各厂商持续加速商用进程。
    风险提示:行业增速放缓风险,资费下滑加速风险。

中证网,鲁亿通(300423)子公司签65亿元合作框架协议 拟进军大数据产业




  中证网讯(记者 康书伟)鲁亿通(300423)23日晚间公告,公司全资子公司广东昇辉电子控股有限公司联合云润大数据服务有限公司与广东省韶关市人民政府签署了《韶关大数据智能产业创新谷项目建设合作框架协议》。根据协议,昇辉电子与云润大数据拟联合行业领军人才、相关企业等通过组建联合体合作建设运营韶关大数据智能产业创新谷,推动韶关打造华南大数据枢纽,支撑粤港澳大湾区的建设和国家"一带一路"战略。昇辉电子作为参与方之一,拟参加该项目相关的开发、建设和未来的运营。
  根据协议,该项目预计总投资65亿元,整体建设周期规划5年。根据规划,该项目建设一期预期使用土地约875亩,建筑面积80万平方米。具体项目建设包括数据智能信息港(互联网数据中心)、产业孵化加速基地、产业配套住宅以及在项目内共建数字经济主题馆。项目建设二期预计使用土地约200-300亩。韶关市政府协助联合体对所需土地进行调规。
  框架协议未明确协议履行的时间计划、合作各方的投资金额、出资方式及权利义务、分配方案、违约责任等关键条款。
  公司表示,协议的签署,让合作三方可在发展韶关市智慧城市、大数据云计算产业及基础设施配套方面进行全方位的合作,开展信息交流、资源整合、优势互补的协同发展合作,本次合作框架协议的签订有利于充分发挥公司的人才、资源和技术优势,整合彼此优势资源。
  合作方云润大数据官网信息显示,该公司核心成员来自多个顶尖互联网和大数据公司,拥有多位工程院院士和业界领军人物组成的顾问团队,是一家专注于人工智能、大数据、云计算、企业级软件开发的创新型研发企业,各项知识产权已累计100多个。公司自主研发的分布式爬虫、中文文本处理、智能音视频处理、云计算、大数据平台、搜索引擎、个性化推荐引擎、企业级软件开发框架等处于国内相关领域自主创新的先进水平。

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申万宏源集团股份有限公司,交运一周天地汇:快递仍在高速通道 贸易战短期对航运、航空影响有限


    集运:集运方面当前受制裁货物占比少,短期影响有限,关注贸易战是否全面升级,影响全球经济。
    预计全球GDP增速每变动1%,全球集运需求变动1.4%。克拉克森预计需求增速5%,运力增速4.4%。
    干散方面,我们测算如果中国对美大豆加征关税,会影响总需求增速月0.4%,巴拿马及灵便型型船租金将承压。预计干散2018年运力增速2%,需求增速受大豆制裁影响从2.7%下调至2.3%,总体供需边际改善仍将持续,不过复苏力度预计会减弱。
    快递:快递行业仍在高增速通道。18年1-2月业务量同比增长31.2%。按照《快递杂志》对3月份业务量的预测,18Q1增速有望达到30.9%,远高于国家邮政局年初对第一季度21.5%的预测。展望18年全年,我们认为在更低客单价、更高交易额增速的新兴电商平台推动下,业务量增速有望在30%左右。
    1-2月平均单价为13.17元,环比四连涨,同比跌幅仅有0.4%。我们认为,业务规模提升带来的单件成本边际效应正在逐年减弱,过去十几年快递行业“产品同质化→适当降低价格→更大业务量→进一步降低单件成本→成本壁垒”的成长路径将会逐渐改变,未来竞争焦点将从“拼价格”转向“拼服务”,短期内快递收费标准有望企稳甚至是小幅弹升。继续强烈推荐圆通速递、韵达股份,推荐顺丰控股、申通快递。
    航空:18年夏秋航季时刻表出炉,正如我们之前预计,起降架次增速出现下滑,预计ASK增速也将明显放缓。去年暑运旺季航班取消较多,因此正常情况下今年旺季ASK因翘尾因素影响可能出现两位数增速,但旺季需求旺盛,供需仍会保持均衡状态,票价稳定情况下运力规模的扩大促进航空公司业绩爆发。另外,就目前看,贸易战对航空影响不大。继续推荐弹性较大的南方航空,关注中国国航。
    铁路:广深、铁龙发布17年报,客货运输有所差异。铁龙物流2017年继续投入约1.7万只特种箱,使得发送量由上年68.75万TEU增长至93.94万TEU,同比增长36.64%,同时沙鲅线货运发量同比增长29.71%至5017.84万吨,最终归母净利润3.31亿元,同比增长36.94%。广深铁路客运货运均稳步增长,带来营业收入同比上升6.08%,但由于动车组大修及人员工资上调,毛利率下降2个百分点,最终归母净利润10.15亿元,同比下降12.34%,建议关注石牌地块交储对18年带来的6亿元左右业绩增厚及特价线票价提升。
    供应链:创业板升温,关注物流黑马。物流领域2017整体股价向下,大部分公司基本面良好,PE估值已整体调整到15倍左右,处于历史低位。近期创业板复苏有望带动物流小票行情,建议关注建发股份、普路通、象屿股份、瑞茂通、怡亚通等优质物流标的。
    回顾基本面及市场变化:1)上周交通运输行业指数下跌0.98%;跑输沪深300指数0.14个百分点(下跌1.12%)。子行业板块铁路、机场、航空、航运、公交、公路板块下跌,物流、港口板块上涨,其中公交板块下跌最大2.66%,航运板块下跌最小0.96%;子行业板块港口板块上涨最大0.82%,物流板块上涨最小0.27%。2)数据回顾:中国沿海(散货)综合运价指数CCBFI报收于998.58,周下跌3.1%;CCFI指数收于757.66,周下跌1.6%;BDI指数报收于948,周下跌12.2%。

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证券时报网,上海三毛(600689):预计前三季净利同比减少93%



    上海三毛(600689)10月19日晚间发布业绩预告,预计前三季度净利润将减少约3304万元,同比减少93%左右,主要因公司资产处置产生的非经常性损益同比减少。

100万融资利率5.6100万融资利率5.6100万融资利率5.6ETF的交易佣金ETF的交易佣金ETF的交易佣金4000万融资融券利率5.44000万融资融券利率5.44000万融资融券利率5.4四百万资金融资融券利率四百万资金融资融券利率四百万资金融资融券利率ETF佣金多少ETF佣金多少ETF佣金多少六百万资金融资融券利率六百万资金融资融券利率六百万资金融资融券利率无法登陆同花顺无法登陆同花顺无法登陆同花顺四千万资金融资融券利率四千万资金融资融券利率四千万资金融资融券利率两百万资金融资融券利率两百万资金融资融券利率两百万资金融资融券利率融券卖空是十分困难融券卖空是十分困难融券卖空是十分困难融资融券利率是多少融资融券利率是多少融资融券利率是多少400万融资融券利率5.6400万融资融券利率5.6400万融资融券利率5.6五百万资金融资融券利率五百万资金融资融券利率五百万资金融资融券利率1000万融资利率最低多少1000万融资利率最低多少1000万融资利率最低多少万分之1免5万分之1免5万分之1免5佣金太高佣金太高佣金太高9000万融资融券利率5.49000万融资融券利率5.49000万融资融券利率5.42000万融资融券利率5.42000万融资融券利率5.42000万融资融券利率5.4200万融资利率最低多少200万融资利率最低多少200万融资利率最低多少300万融资利率最低多少300万融资利率最低多少300万融资利率最低多少融资融券利率最低多少融资融券利率最低多少融资融券利率最低多少融资利率融资利率融资利率800万融资融券利率5.6800万融资融券利率5.6800万融资融券利率5.6定投是怎样收佣金的定投是怎样收佣金的定投是怎样收佣金的融资利率最低多少融资利率最低多少融资利率最低多少可转债的配债和发债的区别可转债的配债和发债的区别可转债的配债和发债的区别融资融券佣金融资融券佣金融资融券佣金六千万资金融资融券利率六千万资金融资融券利率六千万资金融资融券利率ETF佣金ETF佣金ETF佣金8000万融资融券利率5.48000万融资融券利率5.48000万融资融券利率5.4融不到钱是为什么融不到钱是为什么融不到钱是为什么融资融券账户能打新三板么融资融券账户能打新三板么融资融券账户能打新三板么900万融资融券利率5.6900万融资融券利率5.6900万融资融券利率5.6基金定投佣金基金定投佣金基金定投佣金融资10万利息多少融资10万利息多少融资10万利息多少锁券业务锁券业务锁券业务300万融资利率5.6300万融资利率5.6300万融资利率5.6100万融资利率最低多少100万融资利率最低多少100万融资利率最低多少800万融资利率最低多少800万融资利率最低多少800万融资利率最低多少五千万资金融资融券利率五千万资金融资融券利率五千万资金融资融券利率为什么无券可融为什么无券可融为什么无券可融融资利率8.35%什么意思融资利率8.35%什么意思融资利率8.35%什么意思10万融资融券利息10万融资融券利息10万融资融券利息可转债手续费可转债手续费可转债手续费融资利率最低融资利率最低融资利率最低600万融资利率最低多少600万融资利率最低多少600万融资利率最低多少券商融资10万一天利息券商融资10万一天利息券商融资10万一天利息散户为什么融不到券散户为什么融不到券散户为什么融不到券融资融券最低利率融资融券最低利率融资融券最低利率券源多么券源多么券源多么
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中信建投证券股份有限公司 ,国防军工行业:中报业绩稳步增长 看好板块反弹机会


    中报业绩稳步增长,订单释放效果明显
    整体来看,2018年上半年,军工板块上市公司营业收入实现稳定增长,同比增速为14.35%,归母净利润同比增速高于营业收入,达到24.91%,上市公司盈利能力有所提升。
    预收账款、存货等指标提升表明下游需求持续旺盛。2018年上半年,军工板块160家上市公司存货净额总量为2825.13亿元,较去年同期增长6.47%;预收账款总额为789.68亿元,较去年同期增长38.39%。我们认为,军改完成后军品订单持续释放的假设已经得到验证,预收账款的形成主要来自于军方订单预付款和产业链下游环节,充裕的军品订单将保障军工板块上市公司未来业绩持续释放。
    投资策略:看好板块反弹机会,首选国家队龙头,次选民参军国产替代
    当前时点看好军工板块未来两个月的反弹机会。我们维持之前关于全年板块行情将呈现阶段化、结构化特征的观点,考虑到当前板块估值处于底部区间,在中报业绩实现改善的情况下,应重点关注三季报业绩持续好转的兑现情况,以及部分尚未落地政策可能推出的时间节点。
    在标的选择上,我们认为应抓住国家队龙头、民参军国产替代两大结构性机会。国家队龙头:重点关注符合“市场化程度高、核心资产占比高、最受益产业链业绩释放”三大标准的龙头公司;民参军国产替代:重点关注符合“行业空间大、国产化率低、国产化刚需强劲”三大标准的相关行业,主要是军用半导体、军用碳纤维、军用ATE等相关细分领域的优质公司。
    重点上市公司推荐
    国家队龙头:
    整机:中航沈飞、中直股份、内蒙一机;
    分系统/器部件:中航机电、中航光电、航天电子、航天电器;
    院所改制:国睿科技。
    民参军国产替代:
    军用碳纤维:光威复材;
    军用ATE:航新科技;
    军用半导体:景嘉微。

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