湘财证券三百万资金融资融券利率

三百万资金融资融券利率

三百万资金融资融券利率5.6%,因为券商成本5%,总得有点赚

佣金万1,融资利率5.6%

费率表,明码标价,拒绝忽悠
项目 费率 说明
股票佣金 万分之1 佣金包含规费
融资利率 5.6% 省钱就是赚,量大更优惠
期权 1.8一张 包含1.6的成本

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可怕的高佣金

     2011近100万资金,加上开了融资融券合计150万到200万资产做交易,每天来回交易额平均在200万, 佣金千1,每天贡献佣金2000元,一年250个交易日, 一年产生佣金50万,做了五年打了至少250万佣金,这里还没算8.35%的高融资利率,几百万的佣金相对一百万本金来说太可怕人了
     后来股灾加上行情不好,多次请求原券商调低佣金而不得,同时券商也根本没有服务,更没有提示融资高风险情况,回头细想,券商收如此高的佣金根本不值这个钱。
     所以才寻找到现在这家更大,佣金超低的券商渠道分享给大家,帮大家省钱,毕竟赚钱不易,省出来的是自己的。


研究报告信息推荐,收集于网络,信息仅供参考,投资有风险,炒股要谨慎

证券日报,强国必须强军 军工科技类公司威力初显


  十年磨砺,大客机C919、世界最大水陆两栖飞机AG600运20,中国大飞机“三兄弟”2017年终于蓝天聚首。另外今年4月份,中国首艘国产航空母舰001A号正式下水。一系列军工科技重器显现出我国国防现代化水平已经处于国际领先地位。
  十九大报告是对我国未来5年乃至更长时期内各领域发展的纲领性文件,报告中对现代国防业发展高度重视,提出将促进我国国防军工产业进入新的信息化和现代化时期。十九大报告中,进一步强调了我国国防军工产业要坚持走中国特色强军之路,全面推进国防和军队现代化的道路,十九大报告明确提出,到2020年基本实现机械化,信息化建设取得重大进展,战略能力有大的提升。力争到2035年基本实现国防和军队现代化,到本世纪中叶把人民军队全面建成世界一流军队。
  事实上,在过去的几年间,推动国防军工领域发展的政策利好一直不断。2017年12月份,国务院印发《关于推动国防科技工业军民融合深度发展的意见》,早在2016年8月份国务院还印发《“十三五”国家科技创新规划》,部署启动多个科技创新2030重大项目。《规划》提出要重点发展深海、深空、深地极地等技术体系,保障国家安全和战略利益。
  在国家政策强力推动,军工技术不断突破的背景下,军工科技类相关上市公司必将迎来新的发展机遇。从雷达、红外、遥感测控等航电系统内龙头公司:雷科防务、高德红外、四创电子、中航电子、景嘉微,到卫星导航系统相关的公司:北斗星通、华测导航、中国卫星,再到航空发动机等动力系统相关龙头航发动力,以及技术密集型的军用关键材料碳纤维相关的上市公司光威复材,这些军工科技类公司有着高技术壁垒,在行业中处于领先地位,有望受到投资者的广泛关注,并给予估值溢价。
  从资本市场上看,近两年国防军工板块回落明显,2016年整体下跌20.37%,2017年以来截至12月26日累计下跌17.22%。但国防军工产业中高科技含量、高成长性的部分龙头公司大幅跑赢板块指数,光威复材作为今年上市公司次新股,其盘中最高价冲至99.77元,较首日发行价格上涨近八倍,尽管近期股价有所回落,但26日收盘价也达到67.80元,另外,截至12月26日,中航黑豹、北方华创、三一重工、四维图新和中航光电 等个股年内累计涨幅也均在30%以上,航天信息、中国核电、航天电子等个股期间也出现不同程度上涨。
  在国防军工板块改革预期强,以海军、空军为代表的新型武器装备列装加速龙头上市公司业绩持续释放,板块前期大幅回调的背景下,国泰君安、东兴证券、中信证券等多家机构表示,国防军工板块已进入战略配置期,尤其是部分军工科技类公司将率先走出底部。其中,东兴证券表示,军工板块底部正在形成,基金仓位处于历史低位,布局机会窗口已开启。“订单+改革”双驱动下,2018年投资机会将十分明显。
  2017年年报业绩预告情况也从侧面反映出军工科技龙头股较高的成长性。北斗星通三季报披露,预计公司2017年净利润为10000万元至12500万元(上年同期净利润为5168万元),同比增长93.00%至142.00%。

华创证券,大秦铁路(601006)7月数据点评:运量维持满负荷运行 铁路货运增行动受益者 低估值高股息 "强推"评级


    事项: 
    公司公告7月数据:2018年7月,公司核心经营资产大秦线完成货物运输量3885万吨,同比增加6.91%。日均运量125.32万吨。2018年1-7月,大秦线累计完成货物运输量26417万吨,同比增长7.22%。 
    评论: 
    日均运量125万吨,维持满负荷运行。1)7月受部分时间天气因素以及月底开始的一段隧道病害整治影响,大秦线日均运量略低于5-6月130万吨左右的水平,但仍然为满负荷运行状态。2)大秦线下庄至茶坞间摩天岭500米隧道病害整治,从7月29日起至8月8日每天封锁一小时(7:30-8:30),部分路段限速55公里/每小时,预计每日影响运量10-20万吨左右。我们预计目前已恢复正常运行水平。 
    行业供需结构性变化以及公司优化使自身煤炭发送量占全国比重进一步提升。1)多因素共振使运输方式供给端发生结构性变化:公路治超、环保压力,公路运煤不断回流铁路,而未来干线运输中,铁路运输将成为最重要的煤炭运输方式,公路仍会进一步回流铁路。2)公司优化运输结构:公司动态优化管内铁路干线特别是大秦线运输结构,增加2万吨列车开行对数,调整交口组合万吨数量,2017年大秦线全年实现91天日运量突破130万吨。3)煤源地集中度提升的行业结构性变化带来公司增量:2017年,晋陕蒙宁四省(区)煤炭产量占全国总产量的69%,2009年四省区占比为52%。产量逐渐向上述四地集中。具体到大秦铁路的货源地,2017年内蒙古、山西、陕西原煤产量分别增长7.6%、3.5%和10.6%,而部分中小型煤矿较多的地区以及东部发达地区原煤产量下降较快,国内煤炭供应格局正在发生结构性变化。上述结构性变化,料将使大秦线2018年运量继续无忧。 
    铁路货运增量行动受益者。1)配合国务院打赢蓝天保卫战行动规划,铁总配套出台铁路“货运增量行动”,要求到2020年铁路货运量较2017年增长30%,相当于年均增长9.1%。2)公司直接受益:行动方案中要求聚焦煤炭、矿石、多式联运三大品类,紧紧盯住运需矛盾最突出、调整结构最迫切、增量效果最显着的“六线六区域”,即:大秦、唐呼、瓦日、侯月、宁西、兰渝六线和山西、陕西、蒙西、新疆、沿海、沿江六区域。公司有望充分受益于此次货运增量行动以及进一步推动“公转铁”。 
    低估值高股息,强调"强推"评级。1)我们预计2018年运量同比增长5%左右至4.5亿吨,同时因2017年3月24号调升回基准价,有一个季度的价格差异。预计2018年实现146亿利润,对应9.1倍PE,5.7%股息率。2018年国资系统鼓励国企提高股东回报的背景下,公司股息率具备吸引力。2)我们预计公司2019-2020年保持稳定增长,归属净利分别为151及157亿元,对应PE8.8及8.5倍。3)我们维持此前目标价11元,对应2018年11.2倍PE,较现价23%空间,强调“强推”评级。 
    风险提示:经济大幅下滑,运量不及预期

湘财证券三百万资金融资融券利率

证券时报网,搜于特(002503):RCEP协议推进有利于扩大公司供应链管理业务市场




    证券时报e公司讯,搜于特(002503)今日在互动平台上表示,目前公司供应链管理业务与多个RCEP成员国有贸易往来,RCEP协议的推进,有利于消除成员国之间贸易壁垒,推动区域经济一体化,维护自由贸易,有利于扩大公司供应链管理业务市场。

太平洋证券,汽车与汽车零部件行业:进口车加关税 自主崛起趋势不变


    事件:6 月16 日,财政部公布对原产于美国的约500 亿美元产品加征25%的关税,其中对汽车、农产品等340 亿美元产品自2018 年7 月6 日开始实施加征关税,其他产品实施时间另行公告。
    1.对大部分原产于美国的传统车和新能源车加征关税。传统车产品包括小客车(福特锐界、宝马X1、奔驰GLK 等,根据中国海关总署划分)、越野车(凯迪拉克SRX、林肯领航员、宝马X3、宝马X5、奥迪Q5、奥迪Q7 等),货车(车重≤5 吨),新能源车产品包括增程式混动小客车和越野车、插混汽车和纯电动汽车(特斯拉产品)。此次加征关税不包括传统小轿车(奔驰R300、宝马3 系, 宝马5 系、奥迪A8 等)和增程式混动小轿车。
    2.加征25%关税,美国进口车关税提高到40%,税后加价21%。我国进口车需要交纳关税、消费税和增值税。前期进口车降税明显, 关税从25%降低到15%(从7 月1 日开始执行),增值税从17%降低到16%。税后100 万元的美国进口车,降税后价格为91.2 万元,加征25%关税后价格为110 万元,相对降税前价格提高10%。对于2.0L 排量进口车,综合税率从原来的54%,降低到40.4%后,再提高到71%。
    3.进口车主要是豪华车。2017 年我国整车进口金额510 亿美元,其中131 亿美元从美国进口,占比25.7%。进口车数量125 万辆,美国产28 万辆,占比22.4%。进口车税后均价超过40 万元, 并且我国汽车年销量2888 万辆,进口车数量占比仅4%。
    4.特斯拉有望加速国产化。特斯拉Model 3 全球订单近50 万辆,目前产能严重不足,并且特斯拉从2003 年成立至今,尚未实现盈利。今年6 月5 日特斯拉宣布将在上海建立工厂。我国新能源车市场是全球最大的市场,并且未来5~10 年将保持高速增长,此次加征关税,有望加速特斯拉国产化。
    5.自主崛起趋势不变。目前我国自主品牌车型销售价格区间为~10 万元,并逐步向~20 万元突破,与进口车有较大的价格差距。今年1~5 月上汽自主销量30 万辆,同比增长52%;吉利汽车销量63.8 万辆,同比增长44%。我们推荐充分受益自主崛起的优质零部件供应商:新泉股份,建议关注低估值,业绩稳定的:上汽集团、宇通客车。
    风险提示。汽车销量不达预期。

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全景网,乐心医疗(300562)公告拟筹划非公开发行股票事项




  全景网2月23日讯  乐心医疗(300562)公告,公司拟筹划非公开发行股票事项,本次非公开发行股票不会导致公司控制权发生变化。目前非公开发行股票方案及募集资金使用可行性尚在论证过程中。

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证券时报网,奥佳华(002614):计划捐赠价值600万元的高品质保健按摩椅给武汉各抗疫医院




    证券时报e公司讯,奥佳华在e公司资本圈发文表示,计划捐赠价值600万元的高品质保健按摩椅给武汉各抗疫医院,帮助医护人员迅速缓解疲劳,恢复体力。公司负责人称,在这场疫情狙击战的关键时刻,奥佳华集团计划提供自主研发有制氧功能的高品质按摩椅,采用先进的PSA(变压吸附)空气分离制氧技术,可从空气中提取高纯度氧气,氧浓度高达85%。该公司负责人称,目前奥佳华已经与武汉客厅方舱医院等医院取得联系正在落实捐赠事宜。

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天风证券,精研科技(300709)MIM产业启航 看好龙头高增长


    MIM 产业高速发展
    需求端:MIM 市场快速增长,下游应用持续扩张。在智能手机和可穿戴设备市场,竞争加剧+需求升级带动产品轻薄化的趋势加速,核心零部件愈发精密、复杂、个性,带动了MIM 技术的行业渗透。此外,笔记本电脑、汽车及医疗器械市场预计也将是MIM 产品重要的增长来源。从技术趋势看,MIM 产业主要体现为喂料制备自主化,制程一体化,材料多元化,工艺复杂化等。从供应端看,行业竞争格局正向第一梯队企业集中,技术、经验、客户、资金等共同铸造了行业的高竞争壁垒。
    国内龙头潜力巨大
    公司具备深厚的技术研发优势,拥有多项专利积累,并具备模具设计、制造、应用、维护等一体化能力,是业内少数具备全制程MIM 生产能力的企业之一。此外,公司需求响应快速、客户均为国内外知名企业。公司机制健全,对核心团队激励到位、上下一心,并对研发深度重视、持续投入。产品结构改善,预计高速增长持续,利润率亦有望维持较高水平。
    投资建议
    看好MIM 产业在下游需求的拉动下持续高速增长,看好公司凭借技术实力、先发优势、标杆客户等资源构建高壁垒、享受行业红利。我们预计公司2017-2019 年归母净利润分别为1.67、2.58 和3.48 亿元,当前时点给予公司18 年PE 36 倍,对应6 个月目标价105.48 元。首次覆盖,给予"买入"评级。
    风险提示:可穿戴产品出货不及预期,产品毛利率波动

股票属于高风险、高收益投资品种, 投资者应具有较高的风险识别能力、资金实力与风险承受能力
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