高华证券基金佣金

基金佣金

基金交易的收费标准根据基金品种不同交易方式不同而各有区别,一般情况下:1.基金场内或场外认购、申购赎回费用,以基金公司公告为准;2.基金场内买卖只收取佣金,最高不超过成交金额的 0.3% ,无印花税及过户费,最低万0.5也能谈下来

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可怕的高佣金

     2011近100万资金,加上开了融资融券合计150万到200万资产做交易,每天来回交易额平均在200万, 佣金千1,每天贡献佣金2000元,一年250个交易日, 一年产生佣金50万,做了五年打了至少250万佣金,这里还没算8.35%的高融资利率,几百万的佣金相对一百万本金来说太可怕人了
     后来股灾加上行情不好,多次请求原券商调低佣金而不得,同时券商也根本没有服务,更没有提示融资高风险情况,回头细想,券商收如此高的佣金根本不值这个钱。
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研究报告信息推荐,收集于网络,信息仅供参考,投资有风险,炒股要谨慎

国都证券,汽车周报:中低端难行 关注消费升级


    一、上周回顾:
    上周汽车指数-5.89%,HS300指数-3.73%二、主要观点:1、行业动态点评【乘用车竞争加剧,低价、降本老路难行】(1)随着汽车销售的进一步放缓,后续中低端产品,尤其是10万以下车型竞争将更加残酷。2017年部分热门车企遭遇重创,如主攻中低端的众泰、江淮、长安、长城旗下的重磅车型均出现销售疲态,甚至大幅萎缩的迹象。江淮2017年销量下滑、收入同比下降6.33%,归母净利同比下降62.83%。受业绩大幅下滑影响,江淮经营团队进行降薪;数据显示,2017年江淮汽车SUV产品总销量为12.13万辆,同比减少15.42万辆。SUV产品S3销量下滑,而新品S7上市后销量未达预期。另外新能源补贴退坡和原材料价格上等亦是业绩下滑的重要原因。此外其他一些主攻低成本的车企亦有类似情况。
    (2)旧王者亦面临压力,2018年2月长城H6已经降至SUV销售榜的第二名、被宝骏510超越,定价6-7万元叠加上通五菱的良好口碑,助力宝骏成为10万元以下市场的新王者,而其他同行的性价比优势将不再明显。
    (3)在消费升级的背景下,消费者更愿意为品质支付溢价,中低端产品的降本增效并不能改变中期内的发展困局,而应从加大投入、提升产品性能为主。目前长城、吉利、上汽、广汽均有一定斩获。
    【长城汽车2017年归母净利润同比下滑52%】2017年实现营业总收入1011.69亿元,同比增长2.6%;归属于母公司所有者的净利润50.27亿元,同比下滑52.35%;EPS为0.55元,每股分红0.17元。业绩大幅下滑的主要原因车市竞争激烈,分别于4、9月分别启动两轮大力度促销;另外,新品牌推广形成较大的费用支出。销售方面,2017年整车销量达106.1万辆,同比下滑0.79%;继续保持SUV市场领导地位,其中,皮卡12.5万辆,同比+20%;SUV92.4万辆,同比-1%;轿车1.2万辆,同比63%。
    2、本周重点推荐上汽集团:公司是国内乘用车龙头企业,产品布局最为全面。合资品牌上汽大众、上汽通用长期位居销售榜前列,且拥有途观、途昂、GL8、XT5等多款热销的中高端车型;自主品牌在RX5、I6、名爵ZS的带动下逐步走强,且有望引领国内互联网汽车的热潮;此外,上汽主导的宝骏品牌也在原先上通五菱MPV的基础上逐步向中低端SUV、经济型轿车转型,市占率不断提升;我们认为上汽集团是当下国内综合实力最强的乘用车企业,具备最强的抗风险能力,给予“推荐”评级。
    3、季度策略:(1)销售与业绩向好的整车:重点推荐上汽集团、广汽集团;(2)零部件龙头:关注华域汽车、精锻科技、星宇股份、宁波高发等;(3)潜在预期翻转:推荐长城汽车、宇通客车、比亚迪。
    4、风险提示。(1)价格竞争加剧;(2)相关标的销量不及预期。

天风证券,金龙汽车(600686)新能源补贴或好于预期 阿波龙已开展商业化运营




    受行业影响,1-2月产销相对平淡。2018上半年补贴存在缓冲期,因此包括1-2月份在内的18年上半年销量基数都不低。1-2月公司客车销量6205辆,同比-8%(宇通为6342辆,同比-3%);大中客合计销售2580辆,同比-15%(宇通为5239辆,同比-5%)。
    补贴方式有变化,地补大概率由"补车"变为"补电",购车加运营补贴合计或好于市场预期。新能源客车补贴近期或将落地,目前市场预期补贴退坡幅度或为50%左右,我们预计今年大概率没有缓冲期的设定。但值得注意的一点是今年新能源客车的补贴或发生较大变化,传统地补(补车)大概率取消,而新的地补方向是"补电"。传统公交客车一直是有地方的"油补"的,但随着燃油公交车的占比逐步减少,这部分剩余的财政补贴或将转向新能源客车,用于"电补"。如此之后,尽管新能源客车的采购补贴减少,但"补电"能够对冲一部分负面影响,整体补贴或好于市场预期。
    全球最早实现自动驾驶客车商业化。公司与百度合作的L4自动驾驶级别阿波龙18年已下线,且将为日本提供阿波龙无人驾驶运营。百度和金龙的强强联合,开创了自动驾驶技术国际化合作运营的先河。阿波龙搭载百度最新的Apollo系统,属于L4级自动驾驶巴士。阿波龙被用于一些核电站内部的人员接驳,也会用于东京地区一些高龄化社区的穿梭接送。目前,金龙"阿波龙"作为国内自动化等级最高的自动驾驶产品,已在北京、雄安、深圳、厦门、平潭、武汉等地开展商业化试运营,在自动驾驶客车领域战略卡位。
    国企改革正在实质提速,三龙整合实现突破性进展。公司18年5月31日公告募集17亿元的增发预案,其中将以7.75亿元收购厦门金龙25%少数股权,由此将100%控股厦门金龙,并以此为基础进一步整合厦门金龙、苏州金龙和厦门金旅的一体化研发、采购、销售,大幅提升市场竞争力和改善公司盈利能力,对标宇通未来业绩改善空间巨大。18年7月23日,公司已完成厦门金龙25%少数股权受让的工商变更登记,对厦门金龙实现100%控股,整合全面开启。
    投资建议:
    公司历经行业变迁和公司波折,实力储备不减,当下整合开启叠加经营底部反转。预计公司18-19年净利为1.5、5.7亿元,同比下降69%、增长281%,对应当前PE 40X、11X。考虑公司整合和经营在2019年迎来拐点,2020年增长加速,维持19年14X目标PE,对应目标价13.20元,维持"买入"评级。
    风险提示:整合进度不及预期;客车销量低于预期;新能源客车市场不及预期。

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长城证券,青岛双星(000599)2017年三季报点评:前三季度业绩增长29.56%;第四季度业绩有望改善


    部分外部产能合作项目停止,导致公司营业收入下降:2017年前三季度,轮胎生产所用主要原材料大幅波动,公司为了确保产品毛利率,主动淘汰了部分盈利能力差的产品。公司着眼自身考虑,根据产能整合的整体战略规划,控制或终止了部分外部产能合作项目,从而导致产量和收入受到了部分影响;另一方面,前三季度公司材料销售业务减少,导致整体收入较同期下降17.94%;实现归属于上市公司股东的净利润1.05亿元,同比上升29.56%。此外,前三季度,由于应收账款增加,应付票据集中到期兑付和工厂增加部分库存,导致了经营活动产生的现金流量净额下降较大。 
    橡胶价格回落,需求端温和增长,四季度业绩有望改善:橡胶成本占轮胎企业制造成本比例较大。今年春节后,橡胶价格从高点大幅回落,公司盈利能力增强。需求端得益于世界主要经济体汽车工业的稳健增长,全球汽车保有量持续增加。据Wind资讯,2017年1-9月全国汽车轮胎总产量约为 7.25 亿条,同比增长5.8%。汽车配套市场与替换市场的巨大发展空间将带动轮胎行业市场容量继续增长。 
    投资建议:公司2017前三季度业绩增长29.56%。成本端天然橡胶价格大幅回落,需求端保持温和增长,预计第四季度公司业绩有望改善。我们预计公司2017-2019年EPS分别为0.18、0.23、0.30元,对应PE分别为34X、28X、21X,维持"强烈推荐"评级。 
    风险提示:轮胎行业景气下滑风险。

发布易,*ST东南(002263)业绩快报:BOPET膜及光学膜业务大幅增长 2019年实现营收16.46亿元




    发布易3月18日-*ST东南(002263)晚间披露业绩快报,公司2019年实现营业总收入16.46亿元,同比增长12.31%;归母净利润为5972.23万元,同比增长48.98%;基本每股收益0.03元。
    *ST东南称,报告期内公司积极开拓市场,加强内部控制管理,生产经营取得了较好成效,销售收入持续增长,盈利能力进一步增强。公司营收、净利的增长,主要系公司BOPET膜及光学膜业务大幅增长,传统薄膜差异化产品特种膜也保持稳定增长等因素所致。

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中国证券网,金瑞矿业(600714)2018年净利增长86%




  上证报中国证券网讯(记者 孔子元)金瑞矿业披露年报,2018年公司实现营业收入15,716.09万元,较上年同期增加72.55%;归属于母公司所有者的净利润2,273.81万元,较上年同期增加86.14%。

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中证网,华瑞股份(300626):公司产品暂未直接应用于5G相关领域




  中证网讯(记者 张兴旺)华瑞股份(300626)10月28日上午在互动易上回复投资者提问时表示,公司产品应用领域广阔,覆盖电动工具、汽车电机、家用电器和工业电机等主要市场。暂时没有直接应用于5G相关领域,随着汽车、智能家电等逐步跟上5G步伐,公司在相关方面的研发也将进一步加大。

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证券时报网,玲珑轮胎(601966)携手腾讯云与华制智能 全力打造"三位一体"智能制造系统




    记者从玲珑轮胎处获悉,玲珑轮胎与腾讯云、华制智能21日在腾讯全球新总部共同签署了战略合作协议,开启了玲珑轮胎智能制造、智慧营销的新纪元。腾讯云副总裁蔡毅、腾讯企业行业总经理许志雄,华智智能董事长夏妍娜、副总裁曹洪强,玲珑轮胎董事长兼总裁王锋、副总裁吕晓燕、副总裁孙松涛等三方相关高管出席了签约仪式。
    腾讯云是国内领先的公有云服务平台。在产业互联网方面,截至目前,腾讯与产业生态合作伙伴已累计在政务、医疗、工业等19个行业,引入超过100个联合解决方案,共同服务客户超过20万家。腾讯通过生态共建、产业共创,在推动腾讯产业互联网取得进展的同时,助力合作伙伴实现业务增长。
    华制智能则是一家全球化的智造云生态领跑者,专注于工业互联网与智能制造领域,拥有自主研发的工业互联网平台及软硬件产品,目前已具备为中国制造企业提供智能制造顶层设计与规划、智能工厂规划与建设、智能制造项目总集成、IT规划与实施、工艺改进与自动化改造、大数据及工业云部署的整体服务能力。
    本次战略合作由腾讯云与华制智能牵头,将整合腾讯集团的科技力量,融合华制智能在工业互联网与智能制造领域的技术优势,助力玲珑轮胎搭建全球化产业服务平台和智慧零售平台,建立全生态、全天候的人与人、人与物、物与物之间连接的智慧工业后市场云平台,打造品牌消费者零距离互动营销,赋能从制造向服务迈进的产业转型升级。
    同时,作为本次友好战略合作的开端,腾讯云与华制智能将整合技术力量和资源积累,为玲珑轮胎提供云计算、大数据、人工智能、协同办公、物联网、信息安全等领域的技术和资源支持,助力玲珑轮胎打造轮胎行业具有核心竞争力的互联网平台,搭建数字化、智能化和全球化的智能制造系统。
    对于此次战略合作,玲珑轮胎董事长兼总裁王锋表示,腾讯云在大数据应用、客户号召力、行业影响力等方面有着多方面的优势,是助力企业发展的有力工具,将为中国未来的企业发展注入强劲的动力。借助与腾讯云和华制智能的战略合作,玲珑轮胎将加速全球化战略布局,加快智能制造的发展进程。
    近年来,玲珑轮胎顺应轮胎产业智能化发展趋势,集智能制造、产品全生命周期管理、工业大数据应用、品牌高端化于一体,以用户为核心,产品模块化、生产精益化为基础,集成全球先进的信息通信技术、数字控制技术、智能装备技术,打造全领域智能化、全流程自动化、全方位绿色化轮胎工厂,树立绿色智造标杆,推进"5+3"战略,打造全球智能工厂。
    今年以来,玲珑轮胎聚势聚力智能建设,以智能化为目标改造招远工厂PCR6厂、TBR2厂、柳州工厂、泰国工厂,今年上半年已完成胎胚自动输送、半部件立库投入使用等智能化建设,实现了信息流和物流的深度融合,在生产效率、运营成本、不良品率、产品研制周期、能源利用率等五大方面持续提升,进而全面提升了企业的核心竞争力。

股票属于高风险、高收益投资品种, 投资者应具有较高的风险识别能力、资金实力与风险承受能力
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